Создание эксклюзивного интерьера
Перешив салона – это не косметика. Это полная переработка интерьера автомобиля: сиденья, торпедо, дверные карты, потолок, центральная консоль, руль. Снимаем заводскую обивку, делаем новые лекала под конкретный автомобиль и собираем салон заново – из материалов, которые вы выбираете сами.
Чаще всего к нам приходят с одним из двух сомнений. Первое: «у меня автомобиль с пробегом, кожа потёрлась и потеряла вид – есть ли смысл мероприятия?». Второе: «у меня новый автомобиль, заводской салон и так хорош – стоит что-то менять?». Ответ в обоих случаях один: смысл есть, но по разным причинам.
Автомобиль с пробегом. Заводская кожа со временем теряет цвет, появляются заломы, протёртости на боковой поддержке сидений, на руле, на подлокотниках. Перешив возвращает салону вид и обновляет те зоны, которые изнашиваются первыми. При этом вы не повторяете заводское решение, а получаете интерьер, собранный под вас – с другой кожей, строчкой, фактурой. Для автомобиля, который вы планируете оставить себе надолго, это вложение в комфорт. Для автомобиля на продажу – аргумент в пользу цены.
Новый автомобиль. Заводской салон унифицирован: он рассчитан на тысячи одинаковых машин и собран из материалов, ограниченных бюджетом серийного производства. Создание эксклюзивного интерьера снимает оба ограничения. Вы выбираете кожу выше заводского уровня, сочетания цветов, вставки из алькантары, дерева или карбона, рисунок отстрочки. Автомобиль перестаёт быть «как у всех» с первого дня.
Главная боль, которую слышим: «перешив – это риск, могу испортить дорогой автомобиль». Поэтому работаем по индивидуальным лекалам под конкретную модель, а не по универсальным чехлам. Заводская геометрия сидений, подушки безопасности в боковинах, проводка подогрева и вентиляции сохраняются. Внешне салон выглядит так, будто таким и вышел с завода – только из других материалов и в вашем исполнении.
Срок жизни такого салона измеряется не сезонами. При правильном подборе кожи и аккуратной сборке интерьер сохраняет вид годами – дольше, чем заводской, потому что материал и работа изначально другого уровня.